砂石车辆通过较多107省道这截儿路面病了

砂石车辆通过较多 107省道这截儿路面“病了”！

由于砂石车辆通过较多，导致107省道楼观台至马召段路面各类病害较为严重。记者12日从市交通局获悉，我市首次应用泡沫沥青冷再生技术，对该路段进行“治疗”。据了解，107省道改.. 　　由于砂石车辆通过较多，导致107省道楼观台至马召段路面各类病害较为严重。记者12日从市交通局获悉，我市首次应用泡沫沥青冷再生技术，对该路段进行“治疗”。

据了解，107省道改扩建工程楼观台至马召段路线全长11.792公里，按一级公路标准建设。该路段于2003年建成通车，由于过往该路段的砂石车辆较多，导致路面各类病害较为严重。为进一步提高公路的承载能力和耐久性，西安市交通运输局反复调研，不断优化设计方案，由西安市公路工程管理处与西安公路研究院联合，对107省道楼观台至马召段旧路采用泡沫沥青就地冷再生技术，实施改扩建工程，先期先进行1.7公里试验段施工。

据了解，泡沫沥青就地冷再生，是指采用专用的泡沫沥青就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，掺入一定数量的泡沫沥青、水泥、水，经过常温拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现沥青路面再生的技术。该技术不仅能很好地解决原路段的病害, 使得功能得到恢复, 而且对交通干扰小、施工速度快，道路碾压后几乎能够立即开放通行。

此次试验段工程计划于10月11日开工，10月26日结束，工期15天。由于该技术在我市国省干线公路施工中尚属首次使用，还需通过试验段施工进一步体系化、标准化和规范化，以便为后续大面积推广应用提供重要参考。

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